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核心技術

核心技術主要的核心技術是母液

主要的技術路線是通過“核心母液”與甲醇反應生成“節能劑”,再將“節能劑”與汽、柴油反應成為“低、中,高比例和M100的甲醇汽、柴油系列產品及甲醇燃料”

  通過母液、甲醇、汽柴油的調配,經過物理、化學反應和催化裂解功能,母液分子與甲醇分子和汽柴油分子完全溶合,其性質得到完全改變。燃燒火焰和傳播速度加快縮短主燃期和滯燃期,瞬間形成高溫高壓熱效率急劇提高,從而使氣化熱值、加速 性、抗爆性整體提升。
  甲醇汽柴油的互溶性、抗水、抗凍及抗腐蝕、抗溶脹、抗氣阻、抗磨損等方面都能適應各種車型及設備的要求,在常溫常壓下配制成技術性能、理化指標與傳統汽柴油一-致的高清潔甲醇汽柴油和高清潔甲醇燃料。

6個唯一oudi new energy
  • 01甲醇汽油高溫氣阻問題是國內唯一能得到徹底解決的。
  • 02不改車使用高比例甲醇汽油在國內目前是唯一能做到的。
  • 03常規排放指標中碳氫化物和氮氧化物的排放能夠得到同時下降是唯一做到的。
  • 04非常規排放指標中醛類的排放是國內目前唯一最低的。
  • 05使用甲醇汽油低、中、高比例和M100甲醇燃料的耗能是國內唯一最省的。
  • 06使用甲醇汽油發動機的潤滑性調查顯示,發動機磨損最小也是國內唯一能做到的。
6個獨特oudi new energy
  • 01.獨特的抗水性能

    能抵御因運輸、儲存、加注時被吸入空氣中的水分,并能將容器中積聚0.8%~2%的水分吸附掉。

  • 02.獨特的環境溫度適應性

    對所有車輛的部件無需做任何改動,可在(- 40°C ~40°C)環境溫度下鍵啟動正常使用,并且低溫不分相、高溫不氣阻,運行平穩。

  • 03.獨特的無限互溶性

    能與所有的國標汽油、乙醇汽油或柴油,單一供油系統、單一油箱不分比例、不分標號達到分子結構的無限互溶,可單獨使用或任意參和互換使用,實現百分百有效替代。

  • 04.獨特的抗腐蝕、抗溶脹、抗磨

    不腐蝕發動機任何零部件、不溶脹發動機的橡膠圈和塑膠件,增強發動機潤滑、降低發動機磨損28.2%,從而保護了發動機,延長了發動機的使用壽命近1/3。

  • 05.獨特的低比例到高比例有效替代,適應范圍大,使用范圍廣

    低比例( M15、M25、M30、M35 ),中比例( M45、M50、M55、 M65 ),高比例( M75、M85、M95 )甚至M100全部代替,全能適應??筛鶕煌瑝嚎s比的車輛選擇不同比例的甲醇汽油進行使用。

  • 06.獨特的低碳清潔,燃燒充分、排放干凈

    常規、非常規排放都優于國標汽油。常規排放總量對比國四93#汽油降低82%,(其中一氧化碳CO降低83.6%、碳氫化合物HC降低91%、氮氧化合物NOx降低22.3%) ; 非常規模排放總量低于國四93#汽油62.8% (其中甲醛排放降低55%) ; PM2.5顆粒物排放降低78%。

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